Автомобили
Наши вакансии
Новости
С праздником 8 Марта! 08 March 2010 г.
Сэкономь на ТО 07 March 2010 г.
Скидка 25% на ТО 07 March 2010 г.
Кузовной ремонт - 650 руб./нормочас 07 March 2010 г.
Распродажа склада 2009 15 February 2010 г.
С праздником 8 Марта! 08 March 2010 г.
Сэкономь на ТО 07 March 2010 г.
Скидка 25% на ТО 07 March 2010 г.
Кузовной ремонт - 650 руб./нормочас 07 March 2010 г.
Распродажа склада 2009 15 February 2010 г.
Lada Kalina – автомобили Лада Калина
С каждым годом автомобилей в мире становится все больше и больше, любой крупный город сейчас страдает от пробок и нехватки парковочных мест. Поэтому особенной популярностью стали пользоваться компактные и маневренные городские машины. Практически любой автопроизводитель имеет в своем модельном ряду представителя этого сегмента, однако отечественный автопром до последнего времени «горожан» не выпускал. Не так давно эта ситуация изменилась – на свет появилась Лада Калина.
Lada Kalina стартовала очень ярко и сразу же привлекла внимание российской публики. Еще бы, ведь она стала первым продуктом отечественного автопрома, который реально мог конкурировать с иностранными аналогами. Мнения о новинке было и остается противоречивым: кто-то в восторге от симпатичного и функционального автомобиля, столь непохожего на другие модели АвтоВАЗа, кто-то настороженно относится к возможности выпуска в России по-настоящему качественной и высокотехнологичной машины. Однако постоянно растущий спрос говорит о том, что простым автолюбителям она очень приглянулась. Причем полюбилась Лада Калина не только в России, но и за рубежом: так, специалисты с удивлением обнаружили, что темпы роста продаж этой модели АвтоВАЗа в Германии за первую половину 2009 года в процентном отношении значительно превысили темпы роста продаж ведущих мировых концернов. В том числе она смогла опередить продукцию немецкого автогиганта Volkswagen (Фольксваген).
АвтоВАЗ всегда позиционировал свои автомобили как доступные и недорогие, поэтому и от Lada Kalina не стоит ждать каких бы то ни было изысков в плане дизайна или технических качеств. Однако для автомобиля бюджетного класса она выглядит очень привлекательно: симпатичная внешность, резвость и очень удобный салон делают ее одним из самых привлекательных машин в своем классе.
Недорогие автомобили редко обладают удобным и просторным салоном, но о Лада Калина такого сказать нельзя. Особой роскоши здесь не найти, но ведь это и не машина премиум-класса. Зато комфортабельные сидения, максимум свободного пространства и хороший обзор пассажирам гарантированы. Не менее удобно в салоне автомобиля и водителю: приборная панель информативна, а рулевое управление вряд ли заслуживает серьезных нареканий.


